Un traceur GPS est un objet connecté au réseau, dans notre cas GSM (Global System for Mobile Communications) et au réseau GPS (satellite) et qui reçoit les informations de localisation depuis un satellite grâce à un récepteur. Il les transmet ensuite grâce à un émetteur GSM. Les positions satellite reçues sont communiquées à un serveur qui les restitue ensuite sur une carte du monde sur votre ordinateur ou votre mobile via une application.

Le IFORK HOOT BIKE Traceur GPS anti-vol est compatible avec les vélos électriques, musculaires, de route, urbains, vtt avec une fourche en Aluminium ou en Carbone de diamètre 1’’1/8, avec une potence headset. Un kit adaptateur est vendu séparément pour les fourches de diamètre 1  » 1/4 et 1  » 1/2.

Attention : Non compatible avec les fourches équipées de plongeur.

Le traceur GPS IFORK HOOT BIKE est un expandeur spécifique conçu pour s’intégrer dans la fourche du vélo pour une discrétion optimale.

Il sert d’expandeur, c’est à dire qu’il va remplacer le système actuel de votre vélo et il permettra comme ce dernier de régler le jeu de votre direction. Attention à bien lire la notice, utiliser les outils HOOT, respecter les couples de serrage et utiliser frein filet et graisse où c’est nécessaire. Il ne modifie en aucun cas la structure du cadre.

Tout autre emplacement du traceur dans le cadre du vélo n’est pas garanti. 

Notre équipe technique a fait des miracles pour vous éviter de recharger trop souvent votre HOOT traceur.

L’autonomie dépend de votre utilisation (x heures/semaine), du type de déplacements (courts  ou longs) et de la qualité du réseau (par exemple en zone blanche ou faiblement couverte le traceur va dépenser plus d’énergie pour capter le réseau).

– En mode “Expert” l’autonomie est d’environ 2 mois pour 5h/semaine (45 min par jour puis 2h le week-end).

– En mode “Standard” elle sera d’environ 1 mois. 

Essayez de garder votre traceur chargé car en cas de vol l’idéal est d’avoir une autonomie conséquente pour que les autorités compétentes puissent le récupérer.

Si votre vélo se trouve dans une zone couverte par le réseau et par temps clair et dégagé, en cas de mouvement du vélo sa position GPS aura une précision de ± 5 mètres.

Si votre vélo est dans une zone où le signal GPS est faible (exemple : immeuble, sous-sol, tunnel, …), les données GPS peuvent être moins précises ou inaccessibles.

Si le traceur ne capte pas les satellites alors vous recevez pas position de la borne GSM (mobile). Sur la carte une mention “position de l’antenne relais” est mentionnée. Dans ce cas la précision peut aller jusqu’à 5km. il faut surtout retenir dans ce cas l’arte de mouvement plus que la position. Néanmoins cela permet quand même de connaître la position approximative de votre vélo, dans certains cas c’est une bonne indication.

S’il est dans une zone non couverte par le GSM, vous ne recevrez rien.

Le traceur GPS Ifork HOOT BIKE fonctionne avec une carte esim intégrée. Pour pouvoir communiquer avec l’application, il est nécessaire de souscrire à un abonnement. 

La 1ère année est incluse dans le prix du produit. 

Ensuite, les tarifs suivants s’appliquent : 

Nous proposons souvent des offres avec abonnements inclus 🙂 

Nous utilisons pour l’instant le réseau GSM (Global System for Mobile Communications), c’est celui utilisé par votre téléphone, 2G, 3G ou 4G. Ainsi que le réseau GPS pour les positions. Nous n’utilisons pas les réseaux LoRa ou SIgFox car leur couverture est partielle en France et quasi inexistante en France. Le GSM lui est certe plus énergivore mais disponible dans le monde entier avec des zones blanches très restreintes. De plus c’est une technologie maîtrisée et qui va évoluer avec la 5G. Chez HOOT nous faisons le pari que LoRa et SigFox vont disparaître avec l’arrivée de la 5G et Ltem. 

Nos antennes sont 4G mais nous faisons le choix pour l’instant de conserver la 2G car elle est la plus répandue dans le monde entier. Certains pays ont annoncé son éventuel retrait mais dans plusieurs années, ils sont très rares car beaucoup de systèmes l’utilisent (ascenseurs, garages…) et il faudra des années pour remplacer tous ces systèmes.

Oui, le traceur GPS HOOT est équipé d’une carte e-sim multi-réseaux 2G (GPRS) qui maintient votre itinérance y compris en cas de changement de pays. Votre carte e-sim multi-réseaux permet donc de se connecter à plusieurs opérateurs téléphoniques, permettant une couverture de l’ordre de 99% dans plus de 100 pays couverts par le réseau international GPS et GSM (voir site).

Vous y retrouverez toutes les informations de prise en main du traceur et les outils de montage se trouvent dans le coffret. 

– 1 traceur GPS HOOT

– 1 batterie externe et son câble de recharge micro USB

– 1 capuchon HOOT pour protéger votre traceur

– 1 lot d’outils de serrage spécifiques

– 1 autocollant HOOT

– 1 notice d’installation avec le code IMEI du traceur HOOT

Attention : Veillez à bien conserver la notice d’installation car elle contient le code d’identification de votre traceur GPS HOOT.

Oui vous pouvez gérer plusieurs vélos et plusieurs traceurs sur la même application HOOT. Toutes les informations sont disponibles sur l’application mobile HOOT.

Vous pouvez choisir d’acheter le traceur GPS Ifork en ligne directement sur ce site web.

Si vous préfèrez vous rendre en magasin, vous trouverez  la liste complète de nos magasins partenaires ici

Elle sera mise à jour régulièrement. N’hésitez pas à nous contacter si vous avez des difficultés à acquérir un traceur HOOT.

Le HOOT traceur relève la position du vélo toutes les 10 minutes en mode normal. Il n’est pas conçu pour un suivi d’activité mais pour retrouver votre vélo, l’objectif étant toujours d’optimiser la batterie du traceur. En mode “Standard” vous aurez un historique des déplacements mais pas le tracé ni les kilomètres réalisés comme pourrait le faire un compteur de vélo. En mode “Expert”, vous n’aurez pas de points, le traceur vous a reconnu et donc se met en veille.

Le HOOT traceur est équipé d’un mode “Vol” qui augmente la fréquence d’émission des positions GPS pour une détection plus précise en cas de vol.